新华网河南频道6月20日讯  大河网—河南商报报道：昨晚，国内成品油价格再次调高，汽油、柴油价格每吨上调1000元，调价幅度为历次之最。这给了上月增速刚刚减缓的物价以继续上涨的压力，也给郑州物流运费等直接关联的服务价格以上涨压力。

    昨晚，河南长通运输有限公司董事长杨志萍直言将带头涨价。此外，有不少私家车主表示今后要尽量少开车。

    【影响之物流】

    长通物流宣称要“带头涨价”

    油价的上涨，不可避免波及经济社会的各个环节，运输企业以及所有需要运输的商品也首当其冲。

    昨晚，商报记者连线河南长通运输有限公司董事长杨志萍。据称，长通物流拥有近500辆运输车，每月至少在油品上花费100多万元。为此，杨志萍说每次油价上调都会对她的公司造成很大影响，压力很大。

    杨志萍说她印象最深的是2001年那时候，当时90#汽油的价格仅仅1.7元/升，如今已经超过5元/升，“我的物流公司从来没有调过价。”她说，“油价一再上调，而我不调，我认为这太不合理。”

    杨志萍抱怨说：“如今不但油价高，而且柴油很不好加，很多师傅不愿出车，生怕半路没油。”杨志萍说目前的物流企业已经到了微利的时候，有些物流公司几乎难以支撑。

    对于此次调价，杨志萍宣称要“带头涨价”，她说：“如果我不涨价，人家小企业也不敢随便涨，我们还有些优势，能够支撑，其他小兄弟咋办？我不能把他们挤得无法生存，作为老大哥，这次我们要带头涨价。”

    杨志萍称将对每一小件货加上几毛钱，“如果因为这个原因丢掉客户，我也没办法。”

    长通物流在河南物流市场举足轻重，如果长通物流提价，势必会对河南省的整个物流行业以及运输费用带来影响。

    【影响之私家车】

    部分私家车主直言要多坐公交车

    郑州市某企业部门经理胡先生每月需要100多升汽油约500元加油费。在听说每升汽油涨价0.9元之后，胡先生说：“以后每月岂不是又要多花100多元的油钱？我得省出来。”胡先生直言今后要少开车，“周末如果没有要紧事，坚决坐公交车。”

    郑州一家铸造企业的老板蒋女士听说油价一次性每吨涨了1000元时，直说气话：“我以后不开了，看还怎么收我的钱。”她说自己目前一个月油费在1200元左右，这次涨了之后每个月得多出近300元油费，一年就是3000多元。

    【影响之物价】

    CPI涨幅可能再次冲高

    自今年2月至今年4月份，河南省CPI连续三个月保持在9.9%的历史高点，而在上个月，CPI涨幅刚刚有所放缓，与上年同期相比增长9.0%。

    如今，石油价格再次调高，势必会加大生产和运输领域的成本，而会不会掀起新一轮的价格上涨周期还不太好说。但可以清楚的是，有专家曾经测算，油价每上调10%，CPI价格就将上涨0.5个百分点。

    【影响之出租】

    郑州出租车面临涨价压力

    昨晚，一位出租车司机说：“以后真的没法干了，如果下一步政府不给补贴，或者不上调出租车价格，我准备在家歇着。”

    不过，国家发改委要求，对城市公交、农村道路客运（含岛际和农村水路客运）实行财政补贴，运输价格不提高。

    虽然国家发改委通知中强调，出租车暂不调价，但郑州市出租车司机大都提到2006年的“运价油价联动机制”。