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他，不足一米六的个头儿，黑里透红的脸庞，言谈举止憨厚而老实；他，年仅３６岁，却已同“火车头”打交道１３个春秋，他就是铁运处劳动模范、机务段运转车间主任杜长友。
２００３年的金秋时节，杜长友挑起了机务段运转车间主任这一重担。车间主任虽不算什么“官”儿，可如何运用好机车，确保车皮进得来、拉得出，保证集团公司煤炭外运是件大事。杜长友深知这一任务的重要性，通过总结和回顾自己工作的经验和教训，他暗暗下定决心：“不干则已，干，就干出个样子！”
为确保运转车间工作的正常运转，杜长友着力走活四招棋：一是时刻掌握机车性能状况，确保生产运输有序进行；二是与处调度室密切联系，经济、合理地运用机车；三是开好交接班会，准确掌握乘务员工作及作息时间；四是组织乘务员进行业务技术培训，做到机车各部件保养到位，机车设备状况良好。
为时刻掌握机车的运用状况，杜长友提出了“一个重点、三个基础、一个高度警惕”的工作思路。一个重点是确保机车的设备状况良好。三个基础：一是及时跟踪掌握机车的运用状况；二是抓好机车设备的交接班整合，既要保养好机车，又要保证机车出库不晚点；三是加强同调度的联系，及时掌握机车的运行状况，严格控制机车的运行时分。一个警惕是高度警惕在行车过程中，铁路道岔、道口、桥梁、隧道事故易发地区的行车安全。为节约材料费，建设节约型车间，杜长友结合运输生产实际，从节约一滴水、一滴油做起，要求机车乘务员与各车站保持密切联系；为保养好机车，采取每班冲洗旧棉丝的办法节约棉丝；在机车给油方面，严格按照给油程序，做到里面不缺、外面不流……
杜长友在业务上的付出，确保了机车的安全正点运行。截止今年９月１６日，铁运处已圆满实现了连续安全运输３９１０天的骄人成绩。
杜长友就是这样，以运转车间为家，以确保机车正点运行为己任，默默无闻，甘于奉献，把自己火热的青春播洒在矿区铁路这方热土上，用实际行动实践着自己“火车跑得快，全凭车头带，我要像火车头那样，为矿区铁路事业奉献一生”的诺言。 | 
