物流地产是不是下一个行业“风口”
本文来源: 大河网-河南商报 2017-09-05 10:23:04 编辑: 程文超 作者: 吴军

物流地产是不是下一个行业“风口”

2017-09-05 10:23:04 来源: 大河网-河南商报
摘要

物流是一块让人流口水的肥肉,不少地产大腕儿纷纷入局。

物流是一块让人流口水的肥肉,不少地产大腕儿纷纷入局。

  物流是一块让人流口水的肥肉。

  今年7月底,中国物流与采购联合会公布的数据显示,今年上半年,全国社会物流总额为118.9万亿元,同比增长7.1%,增速同比提高0.9个百分点。

  如今,物流地产也成了“香饽饽”。 7月14日,万科公告披露,将联合厚朴、高瓴资本、中银投共同参与普洛斯潜在的私有化事项,交易总价约790亿元人民币。其中,万科投资占股21.4%,在各股东中占股最多。

  业内评价,若此次私有化完成,该笔私募股权并购的规模或刷新亚洲纪录。万科将成为普洛斯第一大股东,也将成为国内物流地产老大。

  【事件】

  万科参与收购普洛斯

  或成国内物流地产老大

  王石谢幕后,万科再次成为焦点时,是在今年的7月份。

  7月14日,万科公告披露,将联合厚朴、高瓴资本、中银投共同参与新加坡物流巨头普洛斯潜在的私有化事项,此举已经获得普洛斯及董事会同意,交易收购单价为每股3.38新加坡元。其中,万科投资占股21.4%,厚朴占股21.3%,高瓴资本占股21.2%,中银投占股15%,其余由普洛斯管理层占股。

  业内评价,若此次私有化完成,以披露的交易总价约159亿新加坡元(约790亿元人民币)看,该笔私募股权并购的规模或刷新亚洲纪录。万科将成为普洛斯第一大股东,也将成为国内物流地产老大。

  对于参与收购普洛斯一事,董事会主席、首席执行官郁亮称,此次交易如完成,将是万科城市配套服务商战略的重要举措,有助于万科在物流地产领域完善布局,进一步扩大影响力。

  关于万科,大家都比较熟悉了。8月24日,万科公布2017年半年度报告:上半年,万科实现销售金额2771.8亿元,超过了去年的“一哥”恒大,但略低于今年新的“一哥”碧桂园,取得了“国服第二”的成绩。

  【回应】

  普洛斯回应被收购

  并非发展遇到问题

  提到普洛斯,它有几个很响亮的头衔:全球领先的物流地产商,新加坡物流巨头……

  截至目前,普洛斯在全球拥有2515个物业、1076个物流园,总建筑面积达到5223万平方米,遍及中国、日本、巴西和美国的118个城市。其中,在中国38个城市拥有并管理着254个综合性园区,总建筑面积为2921万平方米。2010年,普洛斯进入郑州,目前在经开区和航空港的两个物流园已开始运营,还有一个物流园也将建在航空港,目前正在规划中。

  一个是新加坡物流巨头,一个是中国地产界大腕,普洛斯为什么会与万科擦出火花?

  8月31日,普洛斯中国区负责人杨先生在接受河南商报记者采访时称,此次万科入主普洛斯,普洛斯即将私有化,并不是意味着普洛斯就是卖给了别人,而是一种资本运作的方式。“市场有很多猜测,认为普洛斯卖掉肯定是在经营中遇到了很多问题,其实不是,而是原来的投资人都有一定的投资周期,现在投资周期到了,投资人满意不满意,是否决定退出投资等,都会有一个重新评定。”杨先生说,明年4~5月份时,万科投资普洛斯的事才算尘埃落定,届时,普洛斯会从新加坡退市,重新选择上市。

  那么,重新上市会选择中国A股吗?“不好说,可能是A股,也可能是在香港上市。”杨先生称,其实从严格意义上说,万科入主普洛斯,只能算是投资,不算收购,因为那些投资方,除了万科外,其他的资本都是普洛斯自己找来的。

  杨先生认为,万科投资普洛斯只是一个借风,是一个战略转型,是因为其比较看好物流这个行业。

  【追溯】

  两年前相中物流地产

  万科成立物流地产公司

  万科不是做住宅和商业地产的吗?为什么会进入物流地产?

  郑州一家物流公司的负责人说,普洛斯并不是万科拿下的第一块物流地产,早在2015年6月,万科就撤销物流地产事业部,注册成立了万科物流地产发展有限公司,专门收购物流地产。万科内部员工称:“撤销事业部改为公司是因为集团更重视物流地产了。”

  万科前高级副总裁肖莉曾向媒体透露:“目前,国内的仓储建设远远跟不上网购行业的发展,万科认为物流地产发展空间巨大。”

  而在万科2015年的销售简报上,也披露了集团对于物流地产的规划:“下一阶段,我们将在住宅和传统商办地产之外,积极拓展消费地产、产业地产,而产业地产的业务重点方向之一将是物流地产。”截至2016年底,万科物流地产已获取的18个项目总建筑面积约147万平方米。2017年计划再增加150万平方米。目前万科的物流地产项目都是仓储空间,通过经营获取租金回报。

  河南润之新物流有限公司总经理张志强称,物流地产项目一般开发周期短,项目获取后一年可进入经营状态。

  物流地产的前景

  不光房企看好

  不少行业想来“跨界”

  物流地产的诱惑真的那么大吗?据了解,除了万科,绿地、越秀等房企也将物流地产作为业务拓展的方向。另外,京东、阿里等电商也早已涉足物流地产领域。

  美国调查机构世邦魏理仕发布的《2017年亚太区投资者意向调查》报告显示,2017年61%的中国投资者考虑直接投资物业以获得更高回报,物流地产在今年占比20%,受到投资者比以往任何一年都多的青睐。

  “万科还找我们公司谈过,他们看我们公司在郑州有几块地,想收购我们,被我们拒绝了。”郑州一家物流公司的负责人称。

  与万科一样相中物流地产的还有深圳国际控股有限公司,该公司也于2015年开始在全国各地收购物流地产。

  众所周知,平安银行是做金融和保险的,2014年也成立了物流金融事业部,瞄上物流地产。

  据了解,在新加坡上市的富春控股也相中了物流地产,并频频出手。

  大腕为何偏爱物流地产

  “相对于商业地产来说,物流地产回报率更高,收益也稳定。”河南省物流专家、郑州轻工业学院经济与管理学院副院长仝新顺如是解释。

  世邦魏理仕的报告显示,物流地产的租金增长幅度高于住宅和普通商业地产且更稳定。

  以2017年一季度为例,上海的高档住宅租金环比增长为0.9%,写字楼和购物中心环比增长率分别为-0.7%和0.5%,而物流设施的租金环比增长率为1.4%,南京更是达到了2.6%。

  物流界人士预计,在住宅限购、商业地产不好卖的情况下,物流地产已成资本竞相投资的蓝海。

  河南商报记者 吴军 

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