郑州东站:出租车识别系统将黑车“拒之门外”
本文来源: 郑州晚报 2017-08-16 07:38:24 编辑: 李志红 作者:

郑州东站:出租车识别系统将黑车“拒之门外”

2017-08-16 07:38:24 来源: 郑州晚报
摘要

  郑州火车站东广场将建地下“蓄车池”,分离私家车和出租车

  

  京广路上,交警处罚违规车辆

     昨日上午,郑州市组成督导小组前往郑州火车站与高铁东站,督导了出租车专项整治工作,并在观察了解现场情况后提出了整改建议。具体将如何改?一起来看看吧。

  投用自动抓拍系统 违停3分钟会被拍

  8时30分,督导小组首先赶到火车站西广场的京广路上,只见南北双向交通顺畅,一改在百日行动前的拥堵乱象。

  据了解,以往的京广路特别是在东半幅,许多接送亲朋好友的私家车,以及候客的网约车,均会停靠在最东侧的机动车道上,情况严重时几百米的道路上停放两排机动车,造成公交车无法正常靠站。

  经过各部门的联合执法后,情况得到了极大改善,并且前几日刚安装的自动抓拍系统也将投入使用。该抓拍系统可自动记录车辆停靠时间,一旦超过3分钟就会对违规停放车辆进行拍照并录入系统。

  交警三大队负责人表示,接下来将测量西广场南北通道之间的实际距离,在禁停牌上标清楚多少米内禁止停车,并派驻警力在该路段巡逻。

  设置硬性隔离 车辆和行人将彻底分开

  针对京广路公交车停靠占据两个车道及行人横穿花坛过马路的情况,督导小组指出,公交站点如此设置,把行人都吸引到路上了,这样扭成了一团麻,谁能解得开?因此要把道路上的各种车辆及行人分开。

  记者发现,由于道路东西两侧公交站点的设置,造成了“西广场很干净,路面上却乱套”的现象,且频繁有行人横穿马路乘坐公交。

  督导小组建议规划部门,做深公交港湾,两个公交站点均向东西两侧移改,彻底解放京广路的交通,并在马路花坛中间设置硬性隔离。“要先把路面秩序整好,并利用现代化管理弥补执法人员力量的不足。”

  火车站东广场

  整改出租车通道,建地下“蓄车池”

  在火车站东广场,规划部门提出,将整改出租车通道。据了解,目前南北两个出租车通道进出口分别在大同路与兴隆街,不便于车辆管理。

  接下来,将在地下停车场规划出一个“蓄车池”,可容纳75辆社会车辆与60辆出租车,使私家车、公交车与出租车能够各行其道,并且做到人车分离。

  郑州东站

  出租车识别系统将黑车“拒之门外”

  10时10分,督导组赶到郑州东站,其间路过商都路与东风南路时,发现近10辆私家车停靠在路边疑似非法营运,并且有客运大巴车在此上下乘客。

  在位于东站南路出租车南通道口处,闸机与岗亭已经安装到位,一名巡查人员正在引导出租车有序进入待客区。这套出租车智能识别系统,能够有效将黑车“拒之门外”,而且防止私家车进入到出租车通道内,有助于提高出租车的运营秩序。

  目前这套系统已经调试完毕,并在上午已与客运管理处对接全市正规出租车信息,相信很快就能够投入使用。客运管理处负责人介绍,目前能够给这套识别系统提供的正规出租车信息仍仅限于车辆牌照,接下来将程序升级后可直接识别出租车智能系统中的芯片,每辆车只有一个独属数据,无法复制。

  这套设备的投入使用,在加强郑州东站站区出租车管理的同时,也使得交通执法队员可外移执法力量,着重对心怡路、明理路地铁口、东风南路等区域进行巡查,加大执法力量,让非法营运车辆和黑出租无处可藏。

  12328热线一天接投诉50件

  8月14日15时至8月15日15时,联合执法队员在火车站、飞机场、高铁站、长途汽车站等重点区域集中打击非法营运,共出动执法人员74人,执法车辆13台。联合行动共查处违法营运车辆26台,其中非法营运小型客车(黑出租车)15台,非法营运大型客车(黑长途车)1台,违规营运出租车6台,违规营运长途客车4台。

  在此期间,郑州12328交通运输服务监督电话共受理涉嫌违法违规营运出租车投诉50件,主要反映正规出租车绕路、拒载、服务态度差等问题和反映私家车非法营运等问题,均已分别转办客运管理处和执法支队核实处理。(郑报融媒记者刘凌智 文/图)

 

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