继广州今年１月实行市区全面禁摩，郑州市也将步其后尘。本月１５日起，郑州市区将全面禁行摩托车。禁摩政策所面对的，不仅是１万多辆合法摩托车和１万多辆“黑摩”的何去何从问题，由此延伸的还有，禁摩涉及的３万多人的出行怎么办？禁摩就一定能缓解郑州市的交通压力吗？

    此外，已经通过年检的合法摩托车主，对政府的禁摩提出质疑：既然审验的期限到明年才结束，为何要在１１月１５日强令禁行？

    【车主质疑】

    禁摩有违约嫌疑

    据郑州市车管所统计，目前全市已通过年审的摩托车有１万余辆，禁摩政策让全市已审验的１万多辆摩托车主措手不及。家住文化路附近的许先生就是其中一位。３年内，许先生参加两次审验，先后交纳３４０元的费用，期限到２００８年。

    “开摩托车的人都是要在市区活动的，却不让在市区开，那当初还给我审验干什么？”许先生不解。

    禁摩通知同样让家住帝湖附近的市民黄良文恼火。今年１０月８日他的摩托车才通过审验，１２０元的审验费、４０元的车船税，加上去年补交的交强险及全年的养路费，共计７００元费用。黄先生不解的是，他去审车时，交警部门并没有告知他市区将在一个月后禁摩，不然他肯定不会再交这些费用。

    “现在费用交了，摩托车却要禁行了，摩托车又不好出手。”黄先生认为，政府出台这些政策前有告知义务，对于已办理审验的车主，应将相关费用退还或给予补贴。

    按照国家机动车报废标准的相关规定，摩托车到报废期限后，经检测合格的车辆还可再延长一至三年使用期，不过这几年中，摩托车每年得年检两次。

    不少车主据此提出异议：有关部门既然审验车辆，就意味着承认车辆合格，允许其正常使用。发令禁行，政府有违约嫌疑。

    这一说法成为此次禁摩的最大争议之一。

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