我叫景秋民，是新乡桥工段东明线路车间东明工区的的一名普通的巡道工，从部队转业到铁路工作，在巡道工这个岗位上一干就是18年。

    巡道工，一个独行者，工作中，没有伴儿，没有聊天说话的人，同样也没有工班长的跟班检查，监督力和制约性相对较小，工作的好坏更多的是凭借自己的责任心。

    18年，一路走来，我对自己负责巡查地段上的每一根钢轨、每一根枕木、每一个扣件可以说了如指掌；

    18年，一路走来，我尤为重视道岔和曲线等关键地段的检查与盯控；每次巡查这些关键地段，我都要一查再查；

    18年，一路走来，我深知铁路职工身上担负的责任重大，自己所承受的不只是一份工作，更多的是确保国家财产和出行旅客的运输安全。

    18年，究竟怎样走过？我无法诉说；但是，走过18年，一些特殊的事情，却让我记忆犹新！

    记得刚上班时，在线路上巡查，根本找不到重点，根本不知道该怎样查，查什么？茫然，写在了自己的脸颊上，是老师傅、工班长，手把手的教，一个位置、一个位置的教，使我在短时间内掌握了巡道工的基本技能；

    记得在线路上巡查是，沿线村庄的百姓问“你整天在线路上来回跑，跑啥呢？”我笑着回答“我天天跑，火车就能天天安全的跑，我这是跑安全呢！”

    记得当我第一次发现设备病害，在告知工长，迅速把病害消除后，我能感到，自己的脸上有了一种幸福的微笑！

    在这些快乐的记忆中，不知不觉，自己拧螺丝的手逐渐变得不那么生硬，整边坡的铁锹也运用的灵活熟练起来，就连补修封闭网的钳子也运用自如了，成长，就是在不知不觉中形成的！

    尤为使我骄傲和自豪的是，在今年的1月10日，春运前夕，那天天气寒冷，北风呼啸，当我8点20分，巡道走到新菏线125公里加720米时，发现站内编号为3号道岔的曲线基本轨接头有明显伤损，而此时，一列车次编号为14506次的货物列车，由东明县火车站自西向东驶入站内，即将通过，强烈的安全意识和责任心驱使我，立即挥动红色信号旗，迎着列车跑了过去，及时拦停了14506次列车，防止了一起可能发生的行车事故。

    在拦停列车的一瞬间，我悬着的心放下了，我知道，我的责任尽到了，我的任务完成了。但是，我万万没有想到的是，我只是做了我该做的事情，段上却授予了我段“安全功臣”的荣誉称号，还给了我5000元的现金奖励。

    当荣誉降临时，我心中暗自下定决心，要更加努力工作，更加用心工作，来回报段领导和同志们的肯定与鼓励。

    在工作中，我始终坚持高度负责的工作态度和严谨的工作作风，始终按照工作标准进行巡检，坚持做到巡道“四勤”即勤敲、勤照、勤看、勤汇报。尤其是在风、霜、雨、雪的恶劣天气里，我对线路设备的巡查更是认真仔细观察，一丝不苟巡视，对道岔、曲线等关键地段的关键部位，比如夹板、连结零件尤为仔细检查。

    记得，二月上旬的一天，当我行至126公里加300米处，钢轨上的一个扣件间隙过大引起了我的注意，我立即掏出扳手，熟练地复紧起来。复紧后，又对前后扣件进行了全面检查，确认没有问题后，才继续往前巡查。在巡查到129公里500米处，我又及时将路肩上的飞碴进行了清理，还用铁锹铲对边坡进行了修整。

    记得，今年春运，我坚守岗位22天，放弃了休息，放弃了新春佳节与亲人团聚，心中想的就是把“嘴上唱安全，心中想安全，以实际行动保安全；望闻问切查病害，精检细查灭隐患，打造安全畅通路。”的工作理念付诸行动；心中想的就是把“巡道工，走一线，细心检，仔细看，有故障，设防护、及时报，保安全”的工作格言付诸行动。

    现在，随着年龄的增大，身体也逐渐出现了一些小毛病，每当此时，家属总说“秋民，歇歇吧，可别把身体累坏了！”我的回答就一句“在这个岗位上，拿着这份工资，咱就应该保证安全。何况，我是一名党员，你不知道党员都是钢铁做的吗？”家属听后，往往一笑无语，目送我上班而去。

    18年来的严寒酷暑、风吹日晒，我变黑了，也消瘦了许多，但我的心却永葆安全之心。18年来，我已经在我熟悉的线路上行走了7.4万多公里，相当于绕了地球二圈儿；18年来，我分管的责任区没有一个松动的扣件，没有一块伤损的夹板，创下了5200多班无违章违纪、无漏检的好成绩。